Compania infiintata de Gabriela Firea vrea sa cheltuie 3 mil. pe un parapet in Bucuresti

In: Bucuresti

Compania Municipală Strazi, Poduri şi Pasaje Bucureşti (CMSPPB) a lansat o licitaţie de 3 milioane lei (cca 630.000 euro) pentru execuţia un parapet de siguranţă pentru pasajul denivelat suprateran de la Podul Grant din Bucureşti, potrivit unui anunţ publicat pe platforma SICAP, relatează news.ro

CMSPPB a fost infiinţată în anul 2017, ca parte a Holding-ului Municipal Bucureşti, aflat sub autoritatea Consiliului General al Municipiului Bucureşti.

Licitaţia vizează achiziţia de ”lucrări de realizare desene de execuţie, procurare, transport şi montaj a unui parapet de siguranţă cu grad de protecţie tip H4B W2, inclusiv a plaselor protecţie peste zona electrificată, pentru întreg pasajul denivelat suprateran Pod Grant”.

Tipul procedurii este procedură simplificată, iar termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 28 octombrie.

Consiliul General al Municipiului Bucureşti a decis, la finalul lunii august, să reînfiinţeze cele 20 de companii municipale aflate în subordinea Primăriei Capitalei, printre care şi CMSPPB, desfiinţate prin decizii definitive ale instanţei.

By: Sector 3 Bucuresti Tags: , , , , , ,

Podul Constanţa din Capitală intră în reabilitare totală

In: Bucuresti, Trafic
Lucrările de reparaţii şi consolidare pe podul de cale ferată Constanţa, din Capitală, încep luni şi se vor desfăşura doar în cursul nopţii, fără închiderea totală a circulaţiei maşinilor pe Calea Griviţei, arteră rutieră care trece pe sub pod – informează compania CFR SA. Valoarea contractului este de aproape 3,5 milioane de lei fără TVA.
„Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA informeaza ca luni 15 iulie 2019 incep lucrarile de reparatii si consolidare la podul de cale ferata situat pe magistrala feroviara Bucuresti – Constanta, la km 4+327 (Pod Constanta), lucrarile desfasurandu-se doar in cursul noptii, in intervalul orar 22:00-05:00.

Lucrarile de reparatii si consolidare la Podul Constanta vor demara luni, 15 iulie 2019, la culeea de pe partea dreapta pe sensul de intrare in pasaj dinspre Centru spre Bucurestii Noi si vor fi executate, in etape succesive, in intervalul orar 22.00-05.00, fara inchiderea totala a circulatiei autovehiculelor pe Calea Grivitei, in permanenta fiind deschisa o banda cu latimea de minimum 2,5 m, pe sensul unde se desfasoara lucrarile.

Mentionam faptul ca, si in etapa in care lucrarea va implica restrictii pe ambele sensuri ale liniei de tramvai, circulatia autovehiculelor se va desfasura in continuare tot pe cate o banda de circulatie, cu latimea de minimum 2,5 m, pe fiecare sens”, conform sursei citate.

Insa Cristian Bulfon, consilier local Sector 1, a scris pe contul sau de Facebook ca lucrarile au inceput inca din 20 iunie.

„Au inceput lucrarile la Podul Constanta!

De cateva zile, o echipa de muncitori efectueaza lucrari de izolare a partii superioare a tablierului podului, pentru ca apa pluviala si cea provenita din topirea zapezii sa nu se mai infiltreze si sa se scurga pe carosabil. De altfel, infiltratiile deterioreaza si structura podului, iar aceste lucrari sunt absolut necesare, mai ales ca de prin anii 80 nu s-a mai intervenit in acest sens.

Se construiesc canale de colectare, se impermeabilizeaza suprafetele si se refac canalele colectoare.

Din discutiile de la fata locului cu cei din echipa, mi s-a spus ca s-a inceput cu partea dinspre „Chibrit”, urmand ca, gradat, intreaga suprafata a podului sa fie supusa acestor lucrari, astfel incat traficul feroviar sa nu fie inchis”, scria Bulfon pe 20 iunie.

El preciza la acel moment ca este de dorit sa existe un comunicat din partea CFR care sa prezinte etapele lucrarilor, tinand cont de importanta majora a acestora.

Un pod foarte circulat din Bucuresti s-a inclinat periculos spre prabusire

In: Bucuresti, Trafic

După șase ani și ceva de la inaugurare, pasajul Doamna Ghica dă semne de slăbiciune. Sunt restricţii de cirulaţie, după ce o parte a structurii s-a înclinat. Teoretic, reparaţiile au început acum o jumătate de an, dar sunt deja luni de zile de când în zonă nu e niciun muncitor. Specialiștii în infrastructură spun că fiecare zi în care podul este lăsat în paragină duce la măcinarea lui lentă. Oficialii Primăriei Capitalei vorbesc despre necesitatea unei expertize care să permită o intervenţie cât mai rapidă.

Paul Dorneanu, specialist în infrastructură: Acea placă de beton nu mai este aliniată în continuare, vedem cum, aici, aparent cineva a încercat să lucreze dar vedem cum au lăsat lucrările în paragină, a crescut și iarba între timp.

Inaugurat cu mare fast în 2012, pasajul care face legătura între bulevardele Doamna Ghica şi Chișinău era promisiunea unei lucrări temeinice şi extrem de utile pentru cei care vor să ajungă spre ieşirea din Bucureşti prin Colentina.

Sorin Oprescu, fost primar al Capitalei, spunea la acea vreme: Am legat trei cartiere. Cartierul Colentina, Petricani cu cartierul Pantelimon și mai departe cu Balta Albă, Berceni, ne ducem exact cu pod peste Dâmbovița și jumătate din inelul median nu mai este doar preformat, este, va fi gata!

Costul de 40 de milioane de lei pare nejustificat de mare, dacă ne uităm la cum arată acum podul.

Bărbat: Aşa fac ei construcţii!
Reporter: Şi pe partea asta pe carosabil?
Bărbat: Pe carosabil acum vreo jumătate de an, au spart și nu știu de ce au lăsat așa. Au pus doar (balizele) astea și nu îi interesează.
Reporter: Trotuarul?
Bărbat: Este în vale! Urât de tot, toată apa o ia încolo. E făcut la normă!

Cristian Popa, jurnalist Digi24: Problemele la acest pod apar imediat ce ai făcut primii pași. Îți vei da seama că sunt câteva plăci care au o formă nefirească. Din acel loc, trotuarul este complet înclinat. Ca să vă dați seama încercăm să facem un experiment. Dăm drumul unei sticle pentru a vedea cât de repede se duce la vale.

Experţii spun că reparaţiile vor fi mai puţin costisitoare, dacă încep rapid.

Paul Dorneanu, specialist în infrastructură: Cu siguranță structura acestui pod este afectată și aceste lucrări ar trebui remediate imediat. Acest pod arată mult mai rau decât alte poduri care au zeci de ani vechime și vorbim despre un pod care are nici șapte ani vechime.

Reprezentanţii Primăriei spun că vor demara în curând lucrările de reabilitare, pentru a putea ridica restricţiile de pe o bandă a podului care se întinde pe aproape 2 kilometri.

By: Sector 3 Bucuresti Tags: , , , ,